Ze względu na fakt, że w ostatnich dziesięcioleciach wzrastał popyt na transport lotniczy, a jednocześnie możliwości lotnisk nie wzrastały odpowiednio, wiele linii lotniczych przestawiło się na system RFS. Chodzi tu o to, że towar transportowany jest przez „Huby”. Na zlecenie linii lotniczych towar transportowany jest samochodami ciężarowymi z tak zwanych „off-line-airports” do większych lotniczych portów przeładunkowych, jak Frankfurt, Paryż, lub Londyn i dalej transportowany przy użyciu transportu lotniczego. System ten działa również w odwrotnym kierunku czyli towar dostarczany jest do portu przeładunkowego przy pomocy transportu lotniczego i przy pomocy samochodów ciężarowych transportowany jest do lotnisk „off-line-airport”.

Dzięki własnej korzystnej strukturze kosztów, system ten przyjął się szybko, opóźnienia mogą zostać w łatwy sposób nadrobione poprzez przekazanie i transporty w nocy, przez co dla spedytora czy klienta nie stwarza to żadnej różnicy. Samochód ciężarowy RFS traktowany jest prawnie jako przewóz lotniczy i przemieszcza się pod numerem przelotu.

POJĘCIA POKREWNE

• System Hub and Spoke

• Transport lotniczy